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dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ve/es_VE
dc.contributor.authorFlores Q., Ludwing R.
dc.contributor.authorBlanco P., Joseph O.
dc.date.accessioned2023-02-03T15:50:29Z
dc.date.available2023-02-03T15:50:29Z
dc.date.issued2023
dc.identifier.issn1316-8533
dc.identifier.urihttp://www.saber.ula.ve/handle/123456789/48870
dc.description.abstractLa investigación se realizó con el objetivo de establecer los costos operacionales y la rentabilidad económica y financiera a través de indicadores financieros de las empresas de transporte de pasajeros, teniendo como argumento que las empresas deben implementar un adecuado sistema de costos acorde a su actividad empresarial, el estudio se realizó en la ciudad de Puno en Perú, con las empresas de transporte de servicios. Para, ello se utilizó el método descriptivo, las técnicas de recolección de la información, mediante el análisis documental, entrevistas y observación directa en las empresas en estudio y en las oficinas de control de vehículos y los instrumentos a través de fichas ( textual y bibliográfica); el universo está constituido, por las empresas de transporte urbano de la ciudad de Puno. Finalmente se arribó al siguiente resultado donde los costos operativos, como pago al conductor, ayudante, servicios, mantenimientos, entre otros, respecto a ingresos muestran una diferencia mínima respecto al promedio de ingresos mensuales, la empresa de transporte “Apóstol Santiago” S.R.Ltda., con una diferencia de S/. 29,78; seguido de la empresa de transportes “Santa Rosa” S.C.R.Ltda por S/. 24.27; y consecuentemente la empresa de transportes “San Francisco de Asis” S.C.R.Ltda. Por S/. 307.21 y la empresa de transportes “Nueva Alianza Express” S.C.R.Ltda por un valor de S/. 106,18 este resultado indica que las ganancias son mínimas; por lo tanto, no están de acuerdo a las expectativas de la empresa, por otro lado, la rentabilidad económica y financiera igualmente muestra resultados mínimos la primera con una rentabilidad negativa de -20.84%; la segunda con una rentabilidad mínima de 1.70%; la tercera con una rentabilidad de 8.19% y finalmente la última empresa con una rentabilidad económica de 5.76%.es_VE
dc.language.isoeses_VE
dc.publisherSaberULAes_VE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_VE
dc.subjectCostoses_VE
dc.subjectEgresoes_VE
dc.subjectEmpresases_VE
dc.subjectRentabilidad económicaes_VE
dc.subjectRentabilidad financieraes_VE
dc.titleDeterminación de costos operativos y su incidencia en la rentabilidad económica y financiera de las empresas de transportes urbano de pasajeros de la ciudad de Puno – Perúes_VE
dc.title.alternativeDetermination of operating costs and their impact on the economic and financial profitability of urban passenger transport companies in the city of Puno - Perues_VE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlees_VE
dcterms.dateAccepted17-01-21
dcterms.dateSubmitted07-05-20
dc.description.abstract1This investigation was made with the objective to establish the operational costs and economic and financial profitability through the financial indicators of passenger transportation companies, arguing that such companies should implement an adequate costs system, relative to their operations. This study was conducted in the city of Puno, Peru, with transportation service companies. A descriptive method was used, the techniques to collect data, through the documental analysis, interviews and direct observation of the companies in the study and the vehicle control offices and textual/bibliographical references. The universe is constituted by the urban transportation companies of Puno. Finally, the following result was reached where the operating costs, such as payment to the driver, assistant, services, maintenance, among others, with respect to income show a minimum difference with respect to the average monthly income, the transport company "Apóstol Santiago" S.R.Ltda., with a difference of S /. 29,78; followed by the transport company "Santa Rosa" S.C.R.Ltda by S/. 24.27; and consequently the transport company "San Francisco de Asis" S.C.R.Ltda. By S/. 307.21 and the transport company "Nueva Alianza Express" S.C.R.Ltda for a value of S/. 106,18; this result indicates that the profits are minimal; therefore, they do not agree with the expectations of the company, on the other hand, the economic and financial profitability also shows minimum results the first with a negative return of -20.84%; the second with a minimum return of 1.70%; the third with a profitability of 8.19% and finally the last company with an economic profitability of 5.76%.es_VE
dc.description.colacion76-92es_VE
dc.description.emaillfloresq@unap.edu.pees_VE
dc.description.emailfloresludwing58@gmail.comes_VE
dc.identifier.depositolegal199802ME395
dc.identifier.edepositolegal201202ME4097
dc.identifier.eissn2244-8772
dc.publisher.paisVenezuelaes_VE
dc.subject.departamentoDepartamento de Contabilidad y Finanzases_VE
dc.subject.facultadFacultad de Ciencias Económicas y Socialeses_VE
dc.subject.institucionUniversidad de Los Andes (ULA)es_VE
dc.subject.keywordsCostses_VE
dc.subject.keywordsExpenseses_VE
dc.subject.keywordsCompanieses_VE
dc.subject.keywordsEconomic profitabilityes_VE
dc.subject.keywordsFinancial profitabilityes_VE
dc.subject.publicacionelectronicaRevista Actualidad Contable FACES
dc.subject.seccionRevista Actualidad Contable FACES: Artículoses_VE
dc.subject.thematiccategoryCiencias Económicas y Socialeses_VE
dc.subject.tipoRevistases_VE
dc.type.mediaTextoes_VE


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